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發動機內部積碳前如何清洗

作者:北京京滕華達科貿有限公司 瀏覽: 發表時間:2022-04-27 08:00:00

發動機內部積碳怎么清理

發動機的動力來自這樣一個事實:當發動機活塞向下移動時,汽油和空氣的混合物被吸入氣缸,然后向上移動的活塞將這些油和氣體壓縮成高度可燃的氣體。

***,火花塞點燃并引爆。

活塞被這種強大的爆炸力推動,發動機產生動力。

動力來源——混合氣,必須通過進氣閥進入燃燒室;一小部分汽油將連接到進氣閥上。

如果發動機溫度較高,汽油中不能完全燃燒的碳氫化合物、石蠟和膠體將燃燒成膠質碳。

如果噴油嘴被污染,噴射出的汽油霧化狀態差,汽油與空氣的混合不均勻,這將增加進氣閥中冷凝的汽油量。

更糟糕的是,膠碳具有吸收汽油的特性,所以這層碳會吸收汽油,被吸收的汽油會燃燒成膠碳,形成較厚的碳,較厚的碳會吸收更多的汽油。

這種惡性循環將一直持續到進氣閥因碳含量過高而無法關閉,從而導致發動機無法運轉。

燃燒室內的積碳是由于汽油成分中的膠體和碳氫化合物不能完全引爆。

之后產生的小碳顆粒不會與廢氣一起積聚在燃燒室內。

這些黑色顆粒應與廢氣一起排放到大氣中,或積聚在消聲管上。

燃燒室內的嚴重積碳會提高燃燒室的溫度,導致火花塞點火,燃燒室內的混合物自行引爆。

這兩個爆燃點會突然增加氣缸壓力,損壞發動機的內部和周圍零件,并產生類似于敲擊缸體的聲音,即敲擊聲。

通過觀察火花塞的點火端,可以了解燃燒室內的積碳情況。

發動機內部積碳怎么清理

打開發動機機油蓋,倒入整罐博潤斯發動機潤滑清洗劑(與舊發動機機油混合),蓋上發動機機油蓋,點火怠速10分鐘,然后關閉發動機。

清潔發動機內部的積碳,溶解發動機內部的油泥、膠體、水分和金屬碎屑等沉積物,可以減少新機油的污染,延長發動機的使用壽命。

其清洗周期一般為每30000公里一次。

發動機內部積碳的清潔方法也非常簡單。

保養前只需在發動機油口加入一瓶德卡斯發動機內部清洗劑,怠速約10分鐘,然后立即保養更換發動機機油濾清器。

車主朋友可以在網上購買德卡斯發動機內部清潔劑。


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